Pričakovali smo seveda vse, kar je Microsoft prikazal lani avgusta z demonstracijsko izdajo igre. In to tudi dobili. A kot je bilo opazno že takrat, so spremenili pogon in povečali grafične detajle. Verjetno se vam že svita, da Flight Simulator ne bo deloval prav zadovoljivo s starejšimi računalniki. Saj smo tudi z novejšimi imeli težave. Če res želite, da vam Flight Simulator deluje tekoče kot v dejanskem življenju, morate imeti doma pravcato oh in sploh zverino. No, da pa se preživeti tudi z manj grafike in šminke ter še vedno uživati.
Če se v prejšnjih različicah nikakor nismo mogli navaditi na to, kaj prikazujejo črte pod nami (reke, ceste itd), so te zdaj izrisane bistveno bolje. Nič slabše se ne godi ozemlju pod nami, a žal vse to terja davek. Prav tako se je življenje pod nami začelo premikati. Drastično so povečali tudi število detajlov na letališčih. V glavnem, da ne dolgovezim, grafična plat je zelo napredovala in Flight Simulator na tem področju krepko pomete s konkurenco, kolikor je že ima.
Če preskočimo vse leteče škatle, ki so že bile na voljo, povejmo, da je kar nekaj tudi novih. V oči pade airbus 321, ki je žal posebej grd v kabini, saj mu precej manjka do dodelanosti. Krivec za to je verjetno Boeing, ki sodeluje z Microsoftom pri stvaritvi svojih letal. Potem so tu še boeing 737-800, bombardier CRJ700, ultralahko letalo (motorni zmaj, po domače), jadralno letalo DG-808S, maule orion, dehavilland beaver DHC2 in še kaj bi se našlo.
Spremenili so tudi nedodelane fizikalne modele. Tako lahko zdaj s helikopterjem lebdimo, prisotni so inercija, vleka jadralnega letala, iskanje termike ... Slednjega si nikakor nisem mogel predstavljati, dokler nisem vklopil vizualno predstavo. Jadralna letala so bila vedno najboljši del letenja in dokler ni malce dreganja v zadnjo plat, ponavadi sploh ne veš, kje so termični stebri − zdaj pa ti jih kar narišejo. V glavnem, aerodinamični model je izpopolnjen, čeprav ne v celoti. Verjetno so si še kaj pustili za naslednjič. Z letali se da početi še marsikaj, kar bi v realnem življenju povzročilo vsaj lom krilnih delov, če ne drugega. Potem so tu vremenska napoved za polet, pridobljena neposredno iz interneta, in mokre ter tudi zasnežene pristajalne steze.
Največje spremembe je bila deležna kabina oziroma pogled iz nje. Zdaj je osnova virtualni 3D- pogled. Še vedno lahko preklopite na standardni 2D-način, a ko se enkrat navadite na 3D, ne bo šlo brez tega. 3D-pogled rabi za boljši pregled in pogled iz kabine tudi s pomočjo miške. Dodanih pa je nekaj novih, predvsem pogledov iz zraka in kontrolnega stolpa. Kot bonbonček je dodano premikanje glave v zavojih. Vendar dokler tega ne občutite v živo, ni prav velikega učinka. Vožnja letala namreč ni podobna vožnji avtomobila.
Dobili smo dve različici Flight Simulatorja. Deluxe in Standard. Razlika ni v zmožnostih, pač pa v številu letal (Deluxe jih ima 6 več), letališč (5 več), mest (10 več) ter predvsem misijah, kjer jih ima različica Deluxe kar 50, Standard pa samo 30. Deluxe ima tudi vdelan tako imenovani glass cockpit (zadnje čudo tehnike komandne plošče). Komandne plošče so sicer dodelane zelo dobro, Čeprav nekatere zelo špartansko in so izostali kakšni inštrumenti. Drugje spet so notri inštrumenti katerih ne boste našli nikjer.
Microsoft se je odločil, da bo pretrgal združljivost vseh dodatkov s prejšnjimi različicami. To bo za marsikoga pomenilo kupovanje ali iskanje novih dodatkov. Lahko pa to obrnete tudi sebi v prid in kaj izdelate. Seveda bo poprej še treba naštudirati novosti, ker je velika verjetnost, da boste morali letala ali letališča izdelati kar na novo. S tem si boste le podaljšali užitke, skorajda se ni bati, da se to ne bo dogajalo.
Človek vedno najde veliko zamer pri določeni igri. Pri simulacijah bi ponavadi pričakoval kar originalen simulator z vsemi dodatki in detajli. Žal tak ne bi bil več namenjen širokim množicam, ampak ozko specializiranim osebam. Igra, kot je Flight Simulator, je zatorej dobra za osnovno domačo zabavo in treniranje občutkov v zimskem času. V vsakem primeru bo za kaj resnejšega potrebno počakati na kopico dodatkov, s katerimi bo vzdušje precej stvarnejše, čeprav je pravo letenje le tisto v aluminijasti škatli, nekje daleč od mobitelov in stresa.
Cena: Deluxe 79 evrov, Standard 66 evrov
Aleš Farkaš
