
IT-podpora logistiki in storitvam je večplastna. Okostje, torej informacijski sistem, služi tako zaposlenim v sektorju operacij kot tudi zunanjim uporabnikom. O delovanju naprednih sistemov logistike in vlogi IT-rešitev smo se pogovarjali z Gregorjem Zupanekom, direktorjem sektorja za informacijske tehnologije in telekomunikacije v podjetju TNT Slovenija.
Poslovanje podjetja TNT Slovenija je močno podprto z informacijsko tehnologijo, ki skrbi za hitro in zanesljivo izmenjavo informacij med strankami in zaposlenimi. Informacijske rešitve so prilagojene končnim uporabnikom in skladno s sodobnimi trendi omogočajo elektronsko naročanje prevzema pošiljk in njihove dostave, uporabniki pa lahko stanje in lokacijo svoje pošiljke spremljajo kar prek spleta. Za to pa je potrebno veliko opreme in znanja.
AVTOMATIZIRATI VSE, KAR SE AVTOMATIZIRATI DA
Ključ do hitrosti in obenem nizkih stroškov poslovanja je avtomatizacija. Trenutno se največ časa porabi pri sprejemu naročil po telefonu in vnosu podatkov v sistem, kar želi TNT Express nadomestiti z vmesniki za elektronsko izmenjavo podatkov. Na voljo je več različnih rešitev, ki ustrezajo tako najmanjšim kot tudi največjim strankam. Stranka tako svoje pošiljke opremi z vso potrebno dokumentacijo že pred prihodom kurirja, naročilo pa odda brez telefonskega klica.
TNT-jev cilj je vpeljati avtomatizirane postopke v čim večji meri in s tem olajšati delo strankam in jim zagotoviti čim višjo kakovost storitev. Dolgoročni cilj je popolna avtomatizacija klicnega centra, ki je v nekaterih državah že skoraj uresničena. »Želimo se skorajda znebiti telefona,« pravi Zupanek.
Farma računalnikov
Družba TNT N. V., ki je eden največjih svetovnih dostavljavcev paketnih pošiljk, ima svoj IT-oddelek centraliziran – njegovo srce, torej farma visokozmogljivih strežnikov, je v Angliji. Vsi kritični sistemi so vsaj podvojeni in omogočajo najmanj enourno redundanco, v tem času pa ekipa tehnikov nastalo napako že odpravi. Za brezhibno delovanje večjega števila strežnikov je namreč zadolženih 500 IT-strokovnjakov, ki so zaposleni v oddelku IT in komunikacij v Angliji.
»Zanesljivost TNT-jevih strežnikov je bila v preteklem letu 99,999-odstotna, odstopanje od popolnega rezultata smo zaznali šele na četrti decimalki,« pravi Zupanek in dodaja: »Sicer pa je takšen rezultat za tako drag sistem tudi pričakovan.« Delovanje centralnega sistema sofinancirajo vse TNT-jeve podružnice z mesečnimi plačili za uporabo njegovih zmogljivosti skladno s številom opravljenih operacij.
Za slovenski TNT sta zadolžena dva informatika, ki skrbita za nemoten pretok podatkov med centralo in lokalnimi strežniki.
ZMOGLJIVA IN DRAGA OPREMA
TNT na globalni ravni že omogoča večnivojske povezave z vozili in vozniki, za katere v celoti skrbi tehnologija. Večina vozil je že opremljena z GPS-oddajniki, tako da informacijski sistem v vsakem trenutku ve, kje so vozilo in njegove pošiljke. »Dan, ko bomo svojim strankam ponudili sledljivost pošiljk v realnem času, ni daleč,« razmišlja Zupanek.
Najnovejšo opremo testirajo tudi v TNT Slovenija in jo bodo v prihodnje vgradili v svoj vozni park. Sodobna vozila so opremljena s posebnimi mobilnimi terminali, ki so zamenjali klasične tovorne liste in mobilnike. Vozniki zdaj med vožnjo praktično ne telefonirajo, saj imajo vse podatke, tudi urnik, izpisan na mobilnem terminalu z velikim zaslonom. Opremljanje voznikov in skladiščnikov je drago, saj posamezni mobilni terminal velja dva evrska tisočaka, a se po besedah Zupaneka izplača, saj gre za izjemno zanesljive in natančne naprave, ki omogočajo visoko kakovost opravljenih storitev. »Ko oprema, četudi najnovejša, pride k nam, deluje,« je razlago o tehničnih rešitvah zaokrožil Zupanek.
NATANČNOST IN HITROST
Sodobna tehnologija omogoča tudi segmentiranje posameznih storitev. Dostavljavci paketov lahko tako ponudijo svojim strankam točnost in izjemno kratke dostavne roke. Slednji so seveda na voljo za doplačilo, a jih brez naprednih rešitev sploh ne bi bilo.
Zaradi standardiziranih časov prevoza pošiljk od strank do zbirnih centrov in med zbirnimi centri lahko že sprejemnik v klicnem centru ponudi zelo natančen podatek o možnostih hitre dostave pošiljk, tudi mednarodnih. Časovno okno je merjeno v urah, večjih rezerv pa ni, saj celotna flota deluje kot dobro naoljen stroj.
HITREJŠI OD STANDARDOV IN ZAKONODAJE
Podjetje TNT N. V. sodi v vrh svetovnih podjetij, ko je govor o kompleksnosti računalniških omrežij, zato so v preteklosti, pa tudi danes, že uporabili marsikatero rešitev, ki je šele pozneje postala standard. Pri izvedbi sodelujejo z vsemi večjimi ponudniki tehnoloških rešitev, ki prav pri takšnih organizacijah lahko dodobra preizkusijo jaj pilotski projekt.
Nekaj ovir pri poslovanju na posameznih lokalnih trgih pomeni tudi zakonodaja posameznih držav, ki je z vidika uporabnih tehnologij prepočasna pri prilagajanju. Pri TNT Slovenija zato denimo še ne uporabljajo podpisa strank na terminal, čeprav je ta možen. Zupanek takole opisuje zagato: »Podpisovanje na elektronski medij je pri marsikateri stranki zaradi zakonodajnih in tehničnih vidikov še vedno tabu tema, zato tega še ne uporabljamo, čeprav je v drugih državah že nekaj časa v uporabi. Zaradi možnosti zlorab in morebitnega porasta reklamacij bo do ureditve tega področja pri nas terminalski podpis na čakanju.«
EKOLOGIJA OMEJITEV
Ekološke omejitve in vse višje cene pogonskih goriv so tudi pri dostavljavcih paketnih pošiljk pustile jasne posledice. Varčevanje z energijo in zmanjšanje toplogrednih izpustov sta prisotna na vsakem koraku. TNT N. V. V nekaterih državah (Velika Britanija ...) pospešeno uvaja hibridna in električna vozila (predvsem za dostavo v mestnih središčih), menjav so deležna tudi letala, saj varčnejši modeli prinašajo občutno nižje stroške poslovanja. Navsezadnje niti IT-oddelek ni imun na trende varčnosti in večje okoljske sprejemljivosti – tako denimo uporablja strežniške rezine, ki dajejo najboljše razmerje med zmogljivostmi na porabljeno energijo. Podobno je pri delovnih postajah zaposlenih. Te so opremljene z varčnimi računalniki in LCD-zasloni, na delovnih mestih, kjer računalniški sistemi izrecno niso potrebni, pa so nameščeni zgolj terminali.
ZELENO OGREVANJE
TNT-jeva farma računalnikov za svoje delovanje porabi ogromno količino električne energije, zelo veliko energije pa je namenjene tudi hlajenju strežnikov. Vroč zrak, ki nastaja v strežniških prostorih podatkovnih centrov, nameravajo pri TNT-ju v prihodnje izkoristiti za ogrevanje hiš v lokalni skupnosti, kjer je strežniški center. Prvi izračuni kažejo, da je oddane toplote dovolj, da bo lahko ogrevala oziroma vsaj pomagala ogrevati kar nekaj stavb.
VIDEOKONFERENCE NADOMESTILE POLETE
Visoka tehnologija omogoča tudi druge prihranke. Družba TNT ima v svojih poslovalnicah nameščene videokonferenčne sisteme, ki so občutno zmanjšali število mednarodnih poletov njenih zaposlenih. Ne le, da so tako občutno zmanjšali transportne stroške, tudi čas, potreben za izmenjavo mnenj ter sprejem odločitev, se je skrajšal.
PROFESIONALNOST NA VSEH PODROČJIH
Za konec smo sogovornika povprašali še o prednostih globalnih podjetij, kakršno je TNT. Izpostavil je predvsem resen in profesionalen pristop na vseh področjih, ki je po njegovem mnenju, vsaj na področju informatike, boljši od večine velikih gospodarskih družb, bank ... »Za uspeh sta poleg vrhunske tehnologije potrebna predvsem intenzivno izobraževanje in trening zaposlenih, saj nam le tako uspe izkoristiti vse njene prednosti,« je sklenil Zupanek.
Moj mikro, September 2008 | Miran Varga |