Na žalost ugotavljava, da so stereotipi o ženskah za volanom še kako živi. Je že res, da nam tu in tam uspe avtomobile spraviti v res najbolj nemogoče in kočljive položaje. Gotovo ima kar nekaj žensk še vedno težave tudi s parkiranjem ali pregledom nad količino goriva v rezervoarju, sicer pa večjih pomanjkljivosti v naših spretnostih in znanju o vožnji avtomobila ne moreva priznati. Mnoge gostilniške razprave in tudi resni pogovori vedno znova razgrejejo večno vprašanje, kdo so boljši vozniki. Ženske ali moški? Zagotovo vsak pozna kakšno žensko, ki avto vozi celo bolje kot Schumacher, in tudi kakšnega moškega voznika, ki se bočnega parkiranja boji bolj kot same poroke.

Svoje mnenje in mnenja mnogih drugih lahko podpreva z izsledki različnih študij kot tudi vrsto statističnih podatkov. Strokovnjaki z univerze Bradford v Londonu so na primer ugotovili, da so ženske celo boljše voznice od moških. Nežnejši spol naj bi se zaradi ženskega hormona estrogena lažje učil pravil. Poleg tega lahko dalj časa ostanemo zbrane, kar je za volanom zelo pomembno. Estrogen namreč pozitivno vpliva na tisti del možganov, ki uravnava psihično prilagodljivost.

Dr. Peter Marsh, avtor knjige Strast vožnje: Psihologija avtomobila, meni, da je razlika med spoloma, kar zadeva vožnjo, genetsko pogojena. Kot pravi, moški zelo radi tvegajo in iščejo pustolovščine, medtem ko so ženske bolj previdne. Ženske imajo, po njegovih podatkih, največ težav s krožnim prometom in T-križišči, moški pa so po navadi vpleteni v hujše nesreče, saj imajo »težko« nogo, kar pa pri ženskah ni tako.

Dr. Nick Neavem, psiholog z univerze Northumbria, meni, da je dobra vožnja odvisna od več dejavnikov. Ženske naj bi bile za volanom bolj zbrane in bolj pozorne, moški pa naj bi imeli boljšo koordinacijo in večjo samozavest. Tudi on je povedal, da so moški tisti, ki povzročijo več nesreč.

Kako pa je s posedovanjem avtomobila? Moramo ženske res prositi naše moške, da nam posodijo svoje jeklene konjičke, ali smo si omislile svoje? Se o nakupu avtomobila odločamo same ali nam pri tem svetujete vi?

Dejstvo je, da ženske svoje konjičke kupujemo popolnoma drugače kot vi. Ko me kupujemo avto, to počnemo z glavo, vi, dragi moški, pa s srcem. Prav gotovo se pretirano ne poglabljamo v tehnične značilnosti in same zmogljivosti avtomobila. V prvi vrsti stavimo na zanimivo obliko, lepo barvo, notranji dizajn, tudi zanimive dodatke, kot so trepalnice ali rožice, si znamo omisliti. Zanima nas, kakšnega poskočnega »šparovčka« bomo kupile in kakšno velikost prtljažnika ima. Bomo v njem lahko prevažale voziček, vsa druga prevozna sredstva naših otrok, skiroje, čelade, koliko kovčkov lahko spravimo vanj, ko se odpravimo na dopust, in kaj drugega še lahko počnemo tam? Nikoli ne zanemarimo tudi varnosti.

Res je, ženske bolj stavimo na funkcionalnost in lepoto svojega vozila kot na njegove tehnične lastnosti. Pri avtu, ki bi ga kupovale danes, bi poiskale le še nekaj malega najnovejše tehnologije in naša sreča bi bila popolna. Ob najinih testiranjih različnih avtomobilov so se namreč izkazale za zelo praktične naslednje avtomobilske tehnikalije: Bluetooth naprava za prostoročno telefoniranje ali predvajanje glasbe s telefona ali USB-ključka, ekspresno gretje sedežev, elektronske nastavitve sedežev in ogledal ter navigacija za odkrivanje novih nakupovalnih in počitniških destinacij. Zelo praktičen je tudi parkirni asistent, ki ga je mogoče najti v vseh novejših avtomobilih in katerega po začetnih zanemarjanjih in zanašanjih na stare navade gledanja prek rame preprosto vzljubite. Thelma je bila do nedavno zagovornica mehanskega menjalnika. Trdila je, da mora vsak dober voznik poslušati motor, menjati prestavo po posluhu in sploh uživati v aktivni in športni vožnji. Dandanes avtomobili z avtomatskimi menjalniki nudijo vse to. Vožnja z njimi je lahko prav tako športna in poskočna kot z običajnimi menjalniki, prenosi so odlični in najina izkušnja z njimi je tako pozitivna, da bosta najini novi vozili, ko se bova odločali zanju, gotovo vključevali tudi avtomatska menjalnika.

Navori, obrati, kubiki, aluminijasta platišča, izpušne cevi in druge bolj tehnične lastnosti ostajajo moška domena. Me se nanje prav nič ne spoznamo in nas, roko na srce, tudi ne zanimajo prav dosti.

Ženske v prvi vrsti torej iščemo avto, na katerega se lahko zanesemo, zaradi svojih morebitnih želja pa ne bomo nikoli segle pregloboko v žep. Na drugi strani ste moški za dodatno opremo in močnejši motor pripravljeni odšteti veliko več denarja, včasih greste celo prek svojih finančnih zmožnosti.

Dejstvo je, da tudi pri avtomobilih velja pravilo več denarja, več muzike. Za več denarja je namreč pri novejših avtomobilih na voljo še cel kup varnostnih sistemov, ki na primer zaznavajo druge udeležence v prometu in ovire na poti s pomočjo večjega števila senzorjev, nameščenih na vseh straneh avtomobila. Tak avto se lahko tudi samodejno ustavi, ko predenj stopi zamišljeni pešec ali se predenj zapelje neprevidni kolesar. Zmožen je samodejno zavijati in se približevati ciljem naše končne destinacije. Edina omejitev pri tem so zakonski predpisi, ki za zdaj še ne dovolijo vožnje brez naših rok na volanu kakšnega takega naprednega jeklenega konjička. Za varnost po novem skrbijo številne varnostne in zračne blazine, ne le dve spredaj in dve s strani, tako kot je to v najinih avtomobilih. Če zdrži vaš proračun, namenjen nakupu novega avtomobila, imate na voljo tudi asistenco mrtvemu kotu, asistenco ohranjanja smeri in naprednega aktivnega asistenta za parkiranje tako vzdolžno kot tudi prečno.

Čedalje bolj priljubljena so tudi hibridna vozila. Čeprav se po večini še vedno raje odločamo za dizelski in bencinski pogon motorja. Hibridni pogon, ki ga sicer poznamo že kar dolgo, je bil kar nekaj časa omejen na le nekaj avtomobilov. A ponudba hibridov se veča. Morda jim kmalu uspe postati najmnožičnejši avto z alternativnim pogonom, ki je »kul« in varčen. Moški, ki ga vozi, nam sporoča, da je zanesljiv, ozaveščen, razgledan, da mu ni vseeno za prihodnost, da sledi sodobnim smernicam in da je absolutno prava izbira za tiste dame, ki si želijo resnega pogovora in veliko družino. Če bi leta 1700 hibridi že obstajali, bi bil največji ljubimec vseh časov Giacomo Casanova definitivno voznik avtomobila na hibridni pogon. Z njim bi namreč lahko osvojil še več ženskih src.

Po vsakem testiranju kakšnega lepega, novega jeklenega konjička, bolj ali manj prestižne blagovne znamke, se s Thelmo usedeva v svoja bolj ali manj stara avtomobila, ki nama sicer dobro služita, kakšnega dodatnega udobja ali posebnih užitkov v vožnji pa nama le ne nudita. Še dobro, da sva zadovoljni z dejstvom, da je avto prevozno sredstvo, ki te od točke A pripelje do točke B, in ne trpiva vsakokrat, ko morava testirani avto vrniti v salon.

Četudi si noben moški ne bo priznal, je odločitev o nakupu avtomobila v rokah nas, drage ženske. Če kupujemo avto zase, imajo prednosti naše potrebe (v prtljažnik gre vsaj ena teniška torba), barva in oblika. Moški se v proces odločitve lahko vključi šele v zaključni fazi. Če bo avto družinski, se je treba podrediti družinskim potrebam. Ženske spet razmišljamo o funkcionalnostih avtomobila, kako je urejena notranjost in ali je dovolj velik. Moški pa izberejo znamko, moč motorja, navor in velikost platišč. Če moški kupuje igračo zase, navadno za nakup dobi soglasje svoje ženske ali pa jo zgolj seznani z zneskom, za katerega je bil obremenjen družinski proračun. V tem primeru se ženske običajno ne vključujemo v nobeno fazo nakupa in se »zadovoljimo« z vplačanim aranžmajem za celo družino ali samo za »naju dva«.

Moj mikro, januar februar 2014 | Thelma & Louise