Uporaba brezpilotnih letalnikov se je na globalni ravni iz vojaške razmahnila v civilno sfero, za zelo koristne so se denimo izkazali pri spremljanju terena v primeru naravnih nesreč, vse več je primerov rabe v gospodarstvu, je pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Klemen Grebenšek.
Vendar pa lahko pri rabi te tehnologije pride tudi do negativnih učinkov, kot so vdori v zasebnost, moteč hrup, škoda zaradi nesreč z letalniki. Zato je nujno potrebna uravnotežena regulacija tega področja, ki bo zmanjšala možnost zlorab ali varnostnih tveganj, hkrati pa ne bo zavirala podjetniške pobude, je dodal predsednik državnega sveta Mitja Bervar.
Vodja sektorja za letalstvo na ministrstvu za infrastrukturo Alojz Krapež je povedal, da na ministrstvu tega področja niso zanemarjali, a da doslej tudi na mednarodni ravni še ni bilo jasne splošne usmeritve za regulacijo na tem področju.
Znotraj Evropske unije naj bi tako po eni strani obstajala težnja po večplastni ureditvi tega področja enotno na ravni EU, medtem ko naj bi na drugi strani nekateri zagovarjali to, da se na ravni unije sprejme le osnovna pravila, natančnejša pa prepusti vsaki državi članici. Usmeritev na evropski ravni naj bi bila jasna tekom letošnjega leta.
Krapež je sicer mnenja, da bi bilo treba normativno ureditev tega področja zasnovati z delovno skupino na ravni vlade. Gre namreč za večplastno področje, ki poleg tehničnega vidika zajema tudi vidik varovanja zasebnosti.
Na vidik zasebnosti je opozorila tudi informacijska pooblaščenka Mojca Prelesnik. Pri uporabi brezpilotnih letalnikov namreč prihaja tudi do zbiranja in obdelave osebnih podatkov, pri čemer evropski varuhi zasebnosti opozarjajo, da je treba z ustrezno ureditvijo zagotoviti, da ne bo prišlo do znižanja ravni varovanja osebnih podatkov oziroma zasebnosti.
Varuhi zasebnosti se v zvezi s to problematiko zavzemajo med drugim tudi za čim večjo transparentnost. To bi pomenilo na primer primerne načine obveščanja javnosti o načrtovanih letih, spletno stran o operaterjih in letih, morda tudi mobilno aplikacijo za identifikacijo operaterja in namena snemanja z letalnikom, ki se v danem trenutku nahaja nad uporabnikom.
Normativno ureditev tega področja ima po njenih navedbah že kar nekaj evropskih držav, lani jo je denimo sprejela tudi sosednja Avstrija. Prav avstrijski model ureditve je po besedah Prelesnikove dober, podobno meni tudi namestnica generalnega direktorja policije Tatjana Bobnar.
V.d. direktorja Agencije za civilno letalstvo Sandi Knez je ob tem dejal, da bo normativna ureditev dobra, če jo bo možno kakovostno izvajati. Za to pa so potrebni kadrovski in materialni viri. V tujini po njegovih pojasnilih pri regulaciji gredo v smeri kategorizacije letalnikov oziroma operacij z letalniki glede na njihov vpliv.
Slovenska policija sicer že ima ustanovljeno delovno skupino za proučitev možnosti uporabe brezpilotnih letalnikov za potrebe policije, pri tem proučujejo tudi izkušnje drugih držav. Letalnike denimo že uporabljata nizozemska in švicarska policija, je povedala Bobnarjeva.
Z vidika policije so brezpilotni letalniki uporabni pri iskanju pogrešanih oseb, še posebej v gorskem svetu, ogledih lokacij večjih nesreč, nadzorovanju prometa, preprečevanju nezakonitih migracij čez mejo, spremljanju demonstracij.
Za nabavo so brezpilotnih sistemov so se medtem že odločili v Slovenski vojski. Potrebovali jih bodo v okviru vojaških operacij, saj ti sistemi omogočajo lažje, cenejše in varnejše pridobivanje informacij o terenu, na katerem se odvija vojaška operacija.
V ta namen bodo letos prenovili pravilnika, ki urejata letenje in tehnično registracijo vojaških zrakoplovov, prav tako bodo vzpostavili program usposabljanja za operaterje brezpilotnih sistemov, je povedal polkovnik Slovenske vojske Blaž Pavlin. Ko bodo njihovi sistemi v Sloveniji, jih bodo sicer uporabljali tudi za potrebe zaščite in reševanja.
Tako strokovnjak za letalsko varnost Iztok Podbregar kot svetovalec direktorja Kontrole zračnega prometa Slovenije Tone Magister pa sta med drugim opozorila, da je treba regulacijo zastaviti tudi na način, da bo ob zagotavljanju primerne varnosti obenem industriji omogočala konkurenčne pogoje.
STA
