Situacija je precej zanimiva, ker je Google eden izmed investitorjev v Uberju. Njegov sklad tveganega kapitala Google Ventures je avgusta 2013 v Uber vložil 258 milijonov dolarjev, kar je bila do tedaj najvišja investicija tega sklada. Toda to ne pomeni, da ne more Google razviti konkurenčne storitve, zlasti s svojim izkušnjami na področju samovozečih avtomobilov. Do tega, da bi nas po mestu pobirali črni avtomatični taksiji brez voznikov, je še daleč, a Google ima vizijo.

Ima pa Google še nekaj, in sicer trojanskega konja. Googlov prvi pravnik in podpredsednik oddelka za poslovni razvoj David Drummond ima spričo Googlove investicije sedež v Uberjevem upravnem odboru. Če bo Google res postal konkurent, bo situacija postala precej bizarna, zato neimenovani viri blizu Uberja trdijo, da Uber razmišlja, da bi Drummonda pozval k umiku. Google pa ima v rokavu še eno karto - Uber ima dostop do Google Maps, ki ga lahko izgubi, ko in če bo Google zagnal alternativo. Tudi za Google Maps obstajajo zamenjava, a dejstvo je, da za enkrat niso tako kakovostne.

Google se že dlje časa odkrito ukvarja z razvojem novih možnosti cestnega transporta, zato raznorazni projekti niso presenetljivi. Spomnimo, da so se ukvarjali tudi z dostavno službo, ideja o avtomobilih brez voznika pa je tako ali tako sveti gral za Larryja Pagea.

Kaj na vse skupaj poreče Uber? Vrgli so se v razvoj. V partnerstvu z ugledno Carneige Mellon University razvijajo svoje avtomobile brez voznikov, ki bodo vozili kot taksiji. Uber in Google torej želita na isto mesto, vsak pa ga napadata s svojega izhodišča. Zanimivo bo.

SloTech