Novosti sta pravzaprav dve - omejevalnik hitrosti in sistem za zaznavanje prometnih znakov, ki sami zase nista novosti, saj jo Fordovi modeli pa tudi druge znamke že imajo. Novost je inteligentna povezava obeh funkcij.
Omejevalnik hitrost deluje podobno kot tempomat, le da ne vzdržuje nastavljene hitrosti, temveč v normalnih pogojih onemogoča njeno prekoračitev. Kamera, ki je nameščena za vetrobranskim steklom, pa snema okolico in računalniku posreduje sliko, na kateri slednji prepozna prometne znake. Ko vozilo pripelje do omejitve hitrosti, novi ford avtomatično upočasni. Tega ne počne z zaviranjem, temveč z zmanjšanim ali prekinjenim dotokom goriva v motor, torej z "naravnim" upočasnjevanjem. Sistem opozori tudi, kadar prekoračimo hitrost pri vožnji navzdol. Tehnologija deluje med hitrostmi 30 in 190 km/h, torej je primeren za vse vrste vožnje po Evropi.
Ima zanimivo nastavitev, da lahko sistem upočasni do 5-10 km/h nad omejitvijo, s čimer izkoriščamo toleranco števca na vozilu in morebitnih radarjev. Kadar ne želimo upočasniti, pa lahko pohodimo plin do konca in vozilo bo šlo hitreje od omejitve.
Kot v številnih drugih vozil ostaja tudi funkcija zaznavanja ovir, ki ustavijo vozilo pred naletom. To je koristno tako v urbanih okoljih, ko lahko pešci neprevidno prečkajo cesto, kot tudi na avtocestah, kjer je pomembna razdalja do vozila pred nami. Napredek je poskrbel, da se takele nevšečnosti ne dogajajo več.
SloTech
