Vodja Centra za obveščanje na Upravi RS za zaščito in reševanje Boštjan Tavčar je na predstavitvi sistema v Kranju povedal, da je vse pripravljeno za poskusno delovanje, ki naj bi potekalo ta mesec. "Če se danes kjerkoli zgodi prometna nesreča in je v njej udeleženo vozilo, ki ima primerno napravo, dobimo obvestilo o nesreči," je pojasnil Tavčar.
Vseh 13 regijskih centrov je že primerno opremljenih. Da bi s poskusnega obdobja prešli na redno delovanje, pa so potrebna še finančna sredstva za ureditev centralnega vozlišča, ki bi sprejemalo klice. Gre za približno 150.000 evrov, ki jih reševalci nimajo. Zato upajo, da bodo vendarle prejeli potrebna sredstva, da bo z začetkom leta 2015 sistem lahko zaživel.
Lahko bi bistveno prispeval k učinkovitejšemu reševanju življenj v prometnih nesrečah. V celotni EU bi s pomočjo uporabe e-Call sistema letno zmanjšali število smrtnih žrtev za 2500, število težje poškodovanih pa bi se zmanjšalo za od deset do 15 odstotkov. Na slovenskih cestah, kjer je lani umrlo 130 ljudi, bi število smrtnih žrtev lahko zmanjšali za šest odstotkov.
Posebej je sistem pomemben v prometnih nesrečah, ki se zgodijo brez očividcev in ko lahko mine več ur ali celo dni, da ponesrečenca opazijo. Z daljšanjem časa do posredovanja pa se drastično zmanjšujejo možnosti preživetja.
Po podatkih Avto-moto zveze Slovenije ima 0,7 odstotka avtomobilov v EU že vgrajeno napravo za e-Call. Generalni sekretar zveze Robert Štaba pa svetuje ljudem, naj bodo pri nakupu novega vozila pozorni tudi na to. Napravo bo sicer mogoče za približno sto evrov tudi dokupiti in vgraditi v rabljena vozila.
Če bi Slovenija uspela z začetkom leta 2015 vpeljati sistem za samodejne klice, bi ji to poleg večje varnosti na cestah prineslo tudi konkurenčno prednost pred drugimi evropskimi državami, kjer projekt teče počasneje. Zato je EU tudi zamaknila obvezno uvedbo sistema v državah članicah na konec leta 2017.
Z uvajanjem sistema se odpira trg za proizvodnjo in prodajo tehničnih rešitev. V Sloveniji je sistem v okviru 780.000 evrov raziskovalnega projekta razvil konzorcij podjetij na čelu z Iskratelom. "Eden pomembnih razlogov, da uvajanje storitve e-Call v EU ne poteka gladko, je tudi pomanjkanje tehnoloških rešitev in tu vidimo svojo priložnost za prodor tudi na tuje trge," je povedal Gorazd Novak iz Iskratela.
Telekom je medtem poskrbel za ustrezno nadgradnjo mobilnega omrežja, da ustrezno sprejema in posreduje bodisi ročno bodisi avtomatsko proženje klicev v sili. Odpira pa se tudi možnost uvajanja številnih dodatnih storitev, saj lahko podatke, ki jih pošlje sistem ob nesreči, poleg reševalnih služb uporabijo tudi druge ustanove, povezane s prometom in prometno varnostjo.
STA
