Raziskava temelji na okoli 28 milijonih podatkih o poslovnih potovanjih na leto. Podjetje Uber povezuje stranke z vozniki, ki imajo avtomobil in so na voljo preko pametnih telefonov. Vozniki so skoraj neregulirani, kar sproža nekaj skrbi glede varnosti, vendar pa vsakdo, ki se je kdaj po New Yorku vozil z rumenim taksijem, ve, da regulacija ne pomenijo nujno veliko.
Uberjevi šoferji so izpostavljeni veliko strožjim ukrepom, saj jih potniki sproti ocenjujejo in tisti s slabimi ocenami bo hitro brez posla.
Letos je največji delež cestnih prevozov poslovnežev z Uberjem padel na San Francisco, kjer se je kar 71 odstotkov poslovnežev najraje odločilo za Uber. V New Yorku se zadeva še ni tako prijela, saj ima Uber le 20-odstotni tržni delež med poslovneži.
Se pa Uber na drugi strani Atlantika sooča z veliko nasprotovanja obstoječih ponudnikov storitev cestnega prevoza, predvsem taksistov.
STA